波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周四在逾兩周以來(lái)首度下跌。訂船活動(dòng)放緩以及船隊(duì)增加損及獲利。 　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.25%或20點(diǎn)，至1,582點(diǎn)，此前已連續(xù)11個(gè)交易日上漲，在本周曾觸及將近七個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。指數(shù)自8月10日首度走高以來(lái)已累計(jì)上升25%。 　　`市況有幾天看起來(lái)正在改善，`經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope的研究經(jīng)理Mark Williams說(shuō)。`不過(guò)船舶總噸數(shù)太多，市場(chǎng)供過(guò)于求。` 　　經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)，澳洲及巴西輸往中國(guó)的鐵礦石船貨訂單持堅(jiān)，最近幾周對(duì)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成支撐。澳洲煤礦出口在歷經(jīng)今年初的洪災(zāi)之后已經(jīng)恢復(fù)。經(jīng)紀(jì)商還說(shuō)船運(yùn)衍生品合約的買(mǎi)盤(pán)周三已經(jīng)放緩。 　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI下跌3.52%，平均獲利跌至每日18,163美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI僅微升0.18%，該型船舶日平均獲利為13,301美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。來(lái)源：路透社

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站（精密鋼管廠www.dzjgg.com）刊載的"BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌 中止連續(xù)漲勢(shì)"等均源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，且僅代表原作者觀點(diǎn)，本文所載信息僅供參考。轉(zhuǎn)載僅為學(xué)習(xí)與交流之目的，如無(wú)意中侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除。本網(wǎng)站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，我們不對(duì)其科學(xué)性、嚴(yán)肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)盡快聯(lián)系我們予以撤銷(xiāo)，謝謝合作！
請(qǐng)查看相關(guān)產(chǎn)品 精密鋼管 精密管 精密無(wú)縫鋼管 精密無(wú)縫管 精密鋼管廠